眼下，汽車正在從出行工具加速向智能移動終端轉(zhuǎn)型，由AliOS與斑馬網(wǎng)絡(luò)主導(dǎo)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”浪潮，已經(jīng)推動產(chǎn)業(yè)完成了“汽車硬件+操作系統(tǒng)”的整合，如何在操作系統(tǒng)之上接入更多第三方服務(wù)，成為互聯(lián)網(wǎng)汽車的下一個挑戰(zhàn)。
日前，在2018云棲大會——互聯(lián)網(wǎng)汽車峰會上，操作系統(tǒng)AliOS與互聯(lián)網(wǎng)汽車方案提供商斑馬網(wǎng)絡(luò)接連宣布了一系列新產(chǎn)品。
AliOS 2.0系統(tǒng)&AliOS開放平臺同步推出
阿里巴巴首先發(fā)布了全新的AliOS 2.0系統(tǒng)。AliOS首席架構(gòu)師謝炎表示，AliOS 2.0系統(tǒng)在感知、交互、應(yīng)用、平臺、安全五個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性進(jìn)化，將定義下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。五項進(jìn)化主要包括：
新感知：對車更全面的感知，覆蓋車機(jī)、胎壓等方面；基于人臉識別構(gòu)建
FaceID，實現(xiàn)駕駛體驗的千人千面；更好的感知道路狀況，集成V2X技術(shù)，支持車路協(xié)同。
新交互：以“快捷手勢”“語音+手勢”“語音+觸摸”為基礎(chǔ)構(gòu)建多模態(tài)融
合的智能交互方式；支持車內(nèi)多屏顯示與操作：中控屏顯示地圖，后排屏幕顯示音樂播放器，二者可獨立控制，屏幕內(nèi)容可拖拽式共享。
新應(yīng)用：提供AR導(dǎo)航服務(wù)，可通過路況感知、AR技術(shù)將導(dǎo)航信息與實景
融合，實時導(dǎo)航；基于人、車、環(huán)境數(shù)據(jù)感知，對駕駛行為與車輛狀況實時監(jiān)測、為企業(yè)和個人提供駕駛風(fēng)險管理服務(wù)。
新平臺：推出面向車的應(yīng)用開發(fā)框架和端上機(jī)器學(xué)習(xí)推理框架，對系統(tǒng)進(jìn)
行了深度優(yōu)化。應(yīng)用開放框架包含智能交互、車應(yīng)用開發(fā)模型、AI與車輛數(shù)據(jù)；端上推理框架具有高實時性、保護(hù)隱私、無需聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)點，且結(jié)合硬件做了性能優(yōu)化。
新安全：全面提升互聯(lián)網(wǎng)汽車安全等級，加固用戶隱私及數(shù)據(jù)安全。
2014年阿里巴巴啟動了汽車操作系統(tǒng)的研發(fā)，2年后搭載斑馬智行（基于AliOS）的榮威RX5正式上市，開創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一全新品類。目前已經(jīng)有榮威、大通、名爵、東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致等品牌開始使用基于AliOS的斑馬系統(tǒng)。
與此同時，阿里巴巴還同步推出了AliOS開放平臺。據(jù)了解，平臺開放了包括云應(yīng)用開發(fā)、場景智能感知等6大類60余項底層系統(tǒng)級別能力，并同步提供車載開發(fā)工具和測試環(huán)境，開發(fā)者可對駕駛艙、 車燈、故障等100多種實車信號進(jìn)行快速模擬。
謝炎表示：互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)的市場價值將不亞于手機(jī)，AliOS開放平臺希望幫助廣大開發(fā)者利用成熟的技術(shù)平臺，專注于服務(wù)的創(chuàng)新。我們計劃兩年時間培養(yǎng)10萬汽車開發(fā)者，共同構(gòu)建更為完善的互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)服務(wù)。
AliOS開放平臺解決了大多數(shù)開發(fā)者、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊缺乏汽車場景開發(fā)經(jīng)驗、研發(fā)環(huán)境的問題，提供了系統(tǒng)能力接口、應(yīng)用開發(fā)工具、服務(wù)接入分發(fā)、資源生態(tài)共享等一站式、全鏈路解決方案。在此過程中，阿里巴巴的生態(tài)也將向開發(fā)者開放，他們可通過淘系超級賬號體系，一鍵接入支付寶、高德、盒馬、飛豬、菜鳥等，以及包括萬豪、星巴克、肯德基、萬達(dá)影業(yè)等第三方商業(yè)合作伙伴的業(yè)務(wù)場景。
值得一提的是，與單一車廠開放汽車硬件接口不同的是，AliOS是一個跨品牌的行業(yè)級操作系統(tǒng)，開放平臺不但開放車控硬件的接入能力，更能幫助開發(fā)者將更多互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)快速接入到車上。
斑馬網(wǎng)絡(luò)一連宣布三大動作
此外，繼9月13日宣布獲得超16億元首輪融資后，斑馬網(wǎng)絡(luò)“四大開發(fā)”戰(zhàn)略也迎來了最新進(jìn)展。在此次互聯(lián)網(wǎng)汽車峰會上，斑馬網(wǎng)絡(luò)一連宣布三大動作：一是推出整車個性化開放平臺（T.O.P），滿足車廠個性化需求；二是發(fā)布斑馬智行MARS（V3.0）版，并提前公布十項亮點功能；三是基于AliOS，發(fā)布斑馬智行Plus、斑馬智行Pro、斑馬智行Lite三大版本，可快速適配90%以上的車型。
“相較于其他廠商的技術(shù)開放，斑馬的開放聚焦在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，對于所有車企來說是看得見、摸得著、用的上的，整車個性化開放平臺（T.O.P）是智能網(wǎng)聯(lián)車領(lǐng)域首個真正意義上的開放平臺，我們希望合作的每一款車型都是獨一無二的千里馬?！卑唏R網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛表示。
整車個性化開放平臺（T.O.P）的發(fā)布意味著，在基礎(chǔ)產(chǎn)品版本之上，已經(jīng)與斑馬合作的車廠還可以利用該開發(fā)平臺進(jìn)行二次開發(fā)。據(jù)了解，該平臺將開放101個工具包，覆蓋場景引擎、整車無限自定義場景、整車&系統(tǒng)能力、地圖、娛樂、出行、IoT等七大整車及出行能力，整車企業(yè)可以利用T.O.P對不同車型配置和不同場景進(jìn)行自定義，最終實現(xiàn)差異化功能和生態(tài)服務(wù)的二次開發(fā)。
“現(xiàn)在全國近50家年銷量5萬以上的車企都在斑馬尋求合作，我們一直在思考如何為他們提供全覆蓋的解決方案?！焙嘛w說。斑馬智行Plus、斑馬智行Pro、斑馬智行Lite三大版本的推出使得車廠能夠根據(jù)硬件平臺的規(guī)劃選擇不同梯度的產(chǎn)品版本，而在消費者端的生態(tài)服務(wù)體驗則完全一致。
在目前用戶所使用的2.0版本的基礎(chǔ)上，斑馬網(wǎng)絡(luò)將發(fā)布全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行MARS（V3.0）版，并提前公布了十項亮點功能，分別是：AI場景引擎、車載K歌系統(tǒng)、跨端組隊、全天候地圖、我的快遞、沉浸式音樂、AR輔助駕駛、首個車內(nèi)AI萌寵、專屬個人通勤地圖以及瘋狂答題。
其中，最具突破性的功能是AI場景引擎的推出。AI場景引擎基于車輛數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、生態(tài)數(shù)據(jù)（阿里生態(tài)與非阿里生態(tài)）、交通數(shù)據(jù)等深度融合，利用AI算法對消費者的下一步需求進(jìn)行預(yù)判服務(wù)，避免了用戶在開車期間還需要在APP之間不斷切換的尷尬。
相比上一代系統(tǒng)，MARS版全面融合了AI技術(shù)，實現(xiàn)了車與人相處過程中的不斷進(jìn)化。“我們將推動車從助手到家人的跨越，開啟AI時代的人車新關(guān)系”。斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛如是表示，據(jù)悉，上述功能預(yù)計在2019年推送。（來源：蓋世汽車網(wǎng)）
