南京航空航天大學(xué)位于江蘇省南京市，隸屬于工業(yè)和信息化部，是“國(guó)防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學(xué)，依托于其鮮明的的航空航天特色，成為很多學(xué)生和家長(zhǎng)意向報(bào)考的熱門大學(xué)之一，近幾年的錄取分?jǐn)?shù)也是持續(xù)上漲。今天，高考志愿網(wǎng)專家會(huì)給大家分析解讀南京航空航天大學(xué)，深入分析學(xué)校及專業(yè)實(shí)力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內(nèi)容，并給出志愿報(bào)考建議，希望對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)選大學(xué)、選專業(yè)和高考志愿填報(bào)有所幫助。

一、南航總體情況及專業(yè)分析

南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現(xiàn)有學(xué)生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宮、將軍路、天目湖三個(gè)校區(qū)。學(xué)校擁有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)兩個(gè)國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，有博士一級(jí)學(xué)科授權(quán)點(diǎn)17個(gè)，碩士一級(jí)學(xué)科授權(quán)點(diǎn)33個(gè)，力學(xué)學(xué)科納入“世界一流”學(xué)科建設(shè)范圍。

南航在航空航天領(lǐng)域特色突出，設(shè)計(jì)了我國(guó)第一架無人駕駛的大型靶機(jī)、第一架無人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)、第一架無人駕駛直升機(jī)。我國(guó)國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的總設(shè)計(jì)師吳光輝院士、武直10的總設(shè)計(jì)師吳希明院士，都畢業(yè)于南航。

南航工科實(shí)力較強(qiáng)，在第四輪學(xué)科評(píng)估中，力學(xué)、機(jī)械工程、管理科學(xué)與工程被評(píng)為A-，航空宇航科學(xué)與技術(shù)、電氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、軟件工程、控制科學(xué)與技術(shù)為B+水平，實(shí)力也很強(qiáng)。相比而言，南航的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物、外國(guó)語言文學(xué)、生物醫(yī)學(xué)工程、土木工程等專業(yè)實(shí)力較弱，學(xué)生和家長(zhǎng)在選專業(yè)、報(bào)志愿時(shí)一定要謹(jǐn)慎報(bào)考。

南京航空航天大學(xué)第四輪學(xué)科評(píng)估

二、南航招生錄取分?jǐn)?shù)分析

南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結(jié)合方式，對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)還是比較友好的。

本文我們以南航在遼寧省招生錄取數(shù)據(jù)為例，對(duì)南航招生錄取數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總體看具體情況如下：

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)作為學(xué)生和家長(zhǎng)報(bào)考的大熱門，錄取最低分為643分；自動(dòng)化、人工智能、航空航天工程、微電子科學(xué)與工程(集成電路設(shè)計(jì))專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)也很高，同分?jǐn)?shù)段學(xué)生還可報(bào)考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學(xué)等院校相關(guān)專業(yè)。

南航交通運(yùn)輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分，這個(gè)專業(yè)未來就業(yè)細(xì)分為兩個(gè)方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)從起飛到降落的全過程。具體崗位有塔臺(tái)管制員、進(jìn)近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會(huì)去航空公司運(yùn)行控制部門，主要負(fù)責(zé)組織、安排、保障飛機(jī)的飛行與運(yùn)行管理工作。還有一部分會(huì)選擇去機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行控制等部門或者飛行程序設(shè)計(jì)院、航空規(guī)劃設(shè)計(jì)院、航空信息服務(wù)、地區(qū)管理局（公務(wù)員）等單位。相比較而言，中國(guó)民航大學(xué)的空中交通管制專業(yè)也非常好，錄取分?jǐn)?shù)更低，595分就可以被錄取。

南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分，相比較而言這個(gè)專業(yè)沒有哈爾濱工程大學(xué)的核工程與核技術(shù)專業(yè)實(shí)力強(qiáng)，哈工程錄取分才609分，從專業(yè)實(shí)力角度看，南航這個(gè)專業(yè)的性價(jià)比很低；同樣，南航的土木工程等專業(yè)報(bào)考性價(jià)比也較低。

南京航空航天大學(xué)2021年遼寧物理組錄取數(shù)據(jù)

2021年，南京航空航天大學(xué)在遼寧的歷史組招生只招了2個(gè)專業(yè)（類），英語（民航業(yè)務(wù)、國(guó)際貿(mào)易）最低錄取分為614分；日語專業(yè)最低錄取分為611分。想學(xué)外語類相關(guān)專業(yè)，可以考慮北京語言大學(xué)等專業(yè)院校，性價(jià)比相對(duì)更高。

三、南航拔尖人才培養(yǎng)

南航非常重視拔尖人才培養(yǎng)，學(xué)校設(shè)有多個(gè)拔尖人才培養(yǎng)計(jì)劃，主要包括：

錢偉長(zhǎng)力學(xué)班：這個(gè)專業(yè)主修工程力學(xué)專業(yè)，實(shí)行本碩一體化培養(yǎng)模式，學(xué)生畢業(yè)直接獲得工學(xué)碩士學(xué)位，并頒發(fā)南航錢偉長(zhǎng)班榮譽(yù)證書；

長(zhǎng)空創(chuàng)新班：主要是面向南航所有理工科專業(yè)，入校后進(jìn)行二次選拔，進(jìn)入長(zhǎng)空創(chuàng)新班后，所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀；

航空航天類AI復(fù)合班：配有航空航天方面的導(dǎo)師和人工智能方面導(dǎo)師；

南航和烏克蘭合作聯(lián)合培養(yǎng)班：在國(guó)內(nèi)學(xué)2年后公派到烏克蘭國(guó)立航空航天大學(xué)再學(xué)習(xí)2年航空航天專業(yè)知識(shí)，畢業(yè)后獲得2個(gè)大學(xué)的學(xué)位證書。

四、南航志愿報(bào)考建議

1、南京航空航天大學(xué)綜合實(shí)力較強(qiáng)，在航空航天、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、機(jī)械等專業(yè)方面實(shí)力較強(qiáng)，非常值得報(bào)考；但南航的物理、化學(xué)、土木工程、法學(xué)、外語類、金融類等專業(yè)實(shí)力較弱，志愿報(bào)考時(shí)建議慎重考慮。

2、家長(zhǎng)選專業(yè)、選大學(xué)、報(bào)志愿時(shí)一定要多進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，例如南航?jì)算機(jī)專業(yè)，同等分?jǐn)?shù)段上下還有哈工大（威海）、西安電子科技大學(xué)院?？梢赃x擇；自動(dòng)化專業(yè)，同等分?jǐn)?shù)完全可以報(bào)考東北大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)，同時(shí)實(shí)力相當(dāng)?shù)脑盒＿€有哈工大（威海）、北京交通大學(xué)、北京科技大學(xué)等院?？蛇x。如果學(xué)生和家長(zhǎng)對(duì)此了解太少，很可能錯(cuò)過有更高性價(jià)比的院校和專業(yè)。

3、南航長(zhǎng)空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng)，是非常值得學(xué)生報(bào)考的，如果能進(jìn)入拔尖人才培養(yǎng)班，保研、本碩博連讀概率明顯加大，但是想進(jìn)入這些拔尖人才培養(yǎng)計(jì)劃通常都是需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行面試考核的，學(xué)生和家長(zhǎng)一定要早鍛煉提升學(xué)生的創(chuàng)新思維、溝通表達(dá)、面試等能力